On the Rato

Rio Grande - Curral Alto

2011-03-30T14:18:00.002-03:00

No dia seguinte, me despedi do João, da Marina e da dona Marlene, que cuida da casa do João. Não tenho palavras pra agradecer, por tudo o que fizeram. Essa é uma das muitas coisas que vou levar na memória pra sempre...

Ainda em Rio Grande, eu e meu grande novo amigo João, na Ed. da FURG.

Sai de Rio Grande perto das 10hs da manhã, pois tive que ir até até o lugar onde o João trabalha e pegar a bicicleta, os equipamentos de camping, voltar até a casa e arrumar o alforge... Por isso minha saída tardia de Rio Grande. Comecei a pedalar em direção à Quinta, e vi que tinha alguem pedalando atrás de mim. E pedalando forte! "Vamo! Vamo!" Olhei pra trás, um senhor que devia ter seus 60 e tantos anos. "Vamo! Vamo! Tais vindo da onde, tchê?" Nossa, aí comecei a conversar com ele durante os próximos 20 km adiante.

O Sr. Cadaval treina regularmente em Rio Grande, e participa das competições no Uruguay, tanto de MTB quanto de Speed. Fui trocando uma idéia, da estrada, de pedalar, de tudo. Show de bola! No fim ainda brinquei com ele "se eu chegar na sua idade pedalando, já sou feliz!" Aí paramos nesse posto de gasolina (aliás, o último posto de gasolina próximo da civilização, já explico porque adiante) e tiramos essa foto. Eu segui pro Sul e ele pra casa.

Depois do posto, a estrada virou uma reta infinita. Nada de nada adiante, apenas a reta e as plantações de arroz, uns bois perdidos no pasto. As vezes rolava de ver aqueles bois que só existem no Canal do Boi, era uma distração!

Comprei umas frutas de dois senhores que vinham numa Belina pela estrada, me provi de bananas, maçãs e pessegos e toquei adiante. Lá pelo meio-dia, parei na frente uma granja. Era a única que tinha na estrada, uma área enorme. Tinha uma senhora na entrada, perguntei se poderia sentar na sombra e comer umas frutas antes de seguir. Ela consentiu, e me perguntou se já tinha comido. Respondi que não, e ela me indicou o refeitório onde poderia ganhar um prato. Achei aquilo formidável, pois não teria que descarregar as tralhas e cozinhar, seria um tempo absurdo.

Fui até o tal refeitório e me apresentei, tal qual a senhora da entrada havia me dito. Nisso ela me fala que não seria possivel e tudo mais. Enfim... era 50% de chance. Quando tô voltando pra pegar a bicicleta, eis que uns homens da mesa começam "ô Rosane, marca na minha conta", vários deles. Depois vim a descobrir que alguns deles eram os donos da granja. E me perguntaram da viagem, pra onde ia e de onde vinha... Foram muito legais, me oferecendo esse almoço. Nisso um deles me fala, "amanhã tô indo pro Chuí, se quiser te dou uma carona na caminhonete". E disse que se ficasse pela estrada aceitaria mesmo! (Proféticas palavras...)

Após de almoçar, pedalei mais um tanto e cheguei na Capilha. Diz a lenda que é a igreja mais antiga do Rio Grande do Sul, aproveitei pra descansar e comer umas frutas por lá também.

A Capilha é um lugar com uma vibe muito massa. Tipo, uma positive vibration altoastralizante saca? Eu era o único infeliz de bicicleta naquela 5ª feira. Vale a pena parar e dar uma olhada, é uma capelinha muito interessante. Pena que tá praticamente destruída. Saí da Capilha eram umas 16hs, talvez.

On the road again, entrei na reserva do Taim.

Entrada da Reserva do Taim, a Falcon tá ali no canto esquerdo da foto.

Em aproximadamente 20km de extensão é possível ver um pouco da fauna dessa região do Rio Grande do Sul. Porém, como era de se esperar, o tráfego nessa região é intenso. E não raro os animais atropelados...

Abaixo, algumas fotos do lugar:

Eu tinha que passar pela reserva de dia, senão corria o risco de não ter por onde ficar. Isso era o mais preocupante naquele momento. Sabia que aquele trecho tinha que ser feito todo de dia, mas não estava cansado, o vento tava nas costas o tempo todo! Foi coisa linda. Passei pelo posto do IBAMA e ainda dei um alô para os funcionários.

Lá pelas 20hs cheguei no Posto do Português. Reconheci de cara o lugar, porque o Nelson tinha passado por lá em junho, indo pro Uruguay, as fotos não enganaram! Fiquei trocando uma idéia com o Sr. Salazar (nada mais português... porém, com um temperamento bastante distinto do antigo ditador que governou Portugal por quase 40 anos), ele me contou de "dois rapazes que passaram por ali em junho". Ele quase não acreditou quando eu disse que conhecia um deles pela Internet. Foi muito bacana!

Nisso o filho dele me mostrou onde poderia ficar, no antigo restaurante que tem ao lado do posto de gasolina. Podia armar minha barraca e cozinhar por ali, depois abriu o banheiro onde pude tomar uma ducha. Afinal foram 138km rodados até ali...

Aí vem o incidente mais idiota da viagem...

Deixei minha sacola com os rangos do lado da barraca já montada. Fui tomar um banho, quando volto vejo apenas um sachê de temperos no chão. A sacola tinha evaporado! Fiquei perdido! "Como é que pode!!!" E fui falar com o pessoal do posto, e eles dizendo que ninguém tinha passado por ali e que eu tava pirando. Mas como?? A resposta veio dos quadrúpedes...

No posto habitam 2 pastores alemães, do tamanho da minha cintura. Vi um deles rolando, e não entendi o porque. Só depois é que saquei, que foram eles que deram cabo da minha comida... Na sacola tinha uma lata de atum, macarrão, molho de tomate, temperos e... meia perna de salame. A hora que lembrei desse "detalhe" a ficha caiu. Não tinha mais o que fazer, fui dormir. Dormi com um olho aberto e outro fechado, a movimentação de caminhões ali era intensa!

No dia seguinte, acordei cedo pra cair na estrada. Peguei a lanterna e fui atrás de alguma coisa, sabia que os cachorros não teriam a manha de abrir a lata de atum e nem o molho, muito menos de preparar o macarrão! Fui atrás, dito e feito. Recuperei o atum e o molho, o macarrão tava destroçado! Acertei minha conta com o pessoal do posto (acabei comendo uns pastéis e outras guloseimas do lugar) e toquei adiante. Detalhe: me restavam 5 reais e ainda tinha 50km pela frente até o próximo posto, onde talvez, por ventura, quiçá, poderia trocar uma grana e almoçar decentemete.

Com o filho do Sr. Salazar, na manhã do dia 24/12

Foto do restaurante desativado e do Posto do Português

Últimos tempos... e contratempos!

2011-03-29T20:20:00.000-03:00

Olá pessoal, infelizmente minha interrupção nas postagens por tempo (quase) indeterminado se deveu inúmeros fatores que não convém nesse momento enumerar. Dentre eles, eu fiquei na Sibéria sem Internet, e assim meu tempo para escritas e pesquisas e afins ficou digamos... comprometido.

Trocando em miúdos: volto a atualizar o blog com o relato da viagem, que escrevi de forma sucinta no Biocicleta também. Da mesma forma, escrevo também sobre as últimas "aventuras" em duas rodas, longe da então chamada Banda Oriental.

O On The Rato não morreu, só deu um tempo ali no canto e já agora tá voltando, revigorado. O Elvis também não morreu, uma hora ele ainda volta.

Obrigado pela compreensão de todos os que lêem e se motivam a andar de bicicleta, viajando ou só dando uma banda até a padaria.

Um grande abraço,

Antônio Celso

Período altoastralizante em São José do Norte e Rio Grande

2011-01-07T17:02:00.000-02:00

No domingo, cheguei em São José do Norte. Assim que cheguei na lancha, liguei pro João e ele me buscaria do outro lado, já em Rio Grande. Na lancha, vim conversando com um cara, que me deu dicas muito boas sobre a cidade. Depois de quase 140km rodados, o descanso no barco foi muito bom.

Cheguei em Rio Grande, e encontrei o João. Logo comecamos a conversar e ele disse "Tche, tenho que ir pra rádio, eu apresento um programa de jazz, voce gosta de jazz?" Nossa, eu fiquei de cara... "Gosto sim, e como!! Eu sou tenorista!!" Fui pra casa dele, deixei minhas coisas, tomei um banho e fui pra rádio, pro programa. Eu conhecia pouquissima coisa do que eles apresentavam, era muita coisa nova, que eles recebiam dos próprios musicos, grande parte deles norte-americanos. Caminhos do Jazz, é a rádio, só coisa boa que o João Reguffe e o José Celmer apresentam todos os domingos, pra quem tiver interesse em jazz e boa música, é imperdìvel!

Deixei minha bicicleta no lugar onde o João trabalha, e minhas coisas também, de camping e tudo mais. No dia seguinte, fui atrás do conserto da bicicleta. Achei um lugar pra arrumar, troquei o manete, a alavanca de câmbio e pedi pra desempenar a roda traseira, além de trocar o parafuso do bagageiro.

A tarde, a Marina (filha do João), me convidou pra ir praia com ela e mais uns amigos, em São José do Norte. Como tava de bobeira, aceitei e fui. Peguei algumas roupas, pus na mochila e fui. A princípio, voltaria no dia seguinte, mas lá foi show de bola... Passamos no mercado antes de pegar a lancha e compramos uns 2 peixes pra levar.

Eu, Tacy, Maurício, Marina e Mariana

Lá foi muito legal, no dia seguinte compramos mais 2 peixes e fizemos assado...

Eu deveria voltar na 3a feira, mas só voltei na 4a feira. Foi muito legal, um bom descanso antes de pegar a reserva do Taim e o trecho até o Chuí. Quando voltava pra Rio Grande, recebi uma ligação do Pedro, dizendo que ele, o Gueds e o Bruno estavam chegando a São José do Norte... Não acreditei!

No fim, conversamos por uns 20 minutos e eles seguiram pro Uruguay. Foi show de bola encontrá-los!

Pedro, Bruno, Gueds e eu próximos a estação das barcas de Rio Grande

Tavares - Rio Grande do Norte

2010-12-23T00:19:00.000-02:00

Foto da janela do quarto que fiquei em Tavares, no amanhecer do dia 19/12, domingo.

Acordei destinado a chegar a Rio Grande do Norte, 140km ao sul. Até então tinha pedalado 115km num único dia, indo até Palmares do Sul. Pensei bastante e fui bastante concentrado.

Levantei às 6:20hs, apesar de ter ido dormir quase a 1h. Arrumei tudo e fui tomar café, café da manhã de hotel, com queijo e presunto e mamão e iogurte. Comi pra caramba, paguei a conta e disparei dali. Logo estava na estrada, pegando o vento a favor e indo a 26km/h. Dali de Tavares até o povoado mais próximo eram 54km, em Bujuru. A medida que pedalava as florestas de pinus se tornavam mais acentuadas, e o que é mais grave: a dispersão delas no Parque Nacional da Lagoa do Peixe... Isso sim é triste. É uma merda duma planta exótica que mata praticamente tudo ao redor que não seja ela mesma!

Pedalei cerca de 1h até achar essa placa.

Foi uma alegria imensa ver essa placa, entrava agora no município de São José do Norte. Detalhe: quem tirou a foto foi a bicicleta!! Apoei a máquina no selim, show de bola. Dali ainda faltavam uns 30km até Bujuru. A paisagem não mudava nada, nada e nada... Volta e meia cruzava um carro, ou caminhão, mas a estrada era muito boa e eu tinha o vento a favor. Rapidinho cheguei aos arredores de Bujuru, quando encontrei a macumbinha.

Vi umas velas e milho no canto da estrada. Logo saquei que era uma macumbinha da hora! Imediatamente lembrei do Sandro, o caçador de macumbas! Ele insiste em dizer que são as macumbas que perseguem ele... Enfim! Tirei uma foto e, quando tava voltando a pedalar, o pneu furou...

Nossa, comecei a praguejar, merda de macumba! Fudeu meu dia... Faltavam 5km pra chegar em Bujuru!! Enfim, lá fui eu, 11hs da manhã e depois de 436km rodados, trocar o pneu da magrela. Mas, eis que surge a surpresa!!!

Fui tirar a roda traseira, pra trocar o pneu, e descubro que o bagageiro tava completamente solto!! Sem o parafuso que prende perto do eixo traseiro, do lado esquerdo!! Além disso, o aro traseiro estava completamente torto, dando um arrasto considerável. Entrei em pânico, achando que não poderia seguir viagem e tudo mais. Por uma fração de segundos, cogitei a possibilidade de pedir carona até São José do Norte... Mas isso logo passou, porque tinha achado a solução!

Primeiro decidi pedalar até São José do Norte com o freio traseiro aberto, por causa do aro. Depois, acabei por pegar um parafuso do suporte da caramanhola e prender o bagageiro com um parafuso daqueles!! Fiquei pensando onde o parafuso do bagageiro tinha caído... Ou se tinha sido quando entrei na fazenda do Sr. Breno, ou se foi na queda do dia anterior. Enfim! Pra evitar casos como esse, o pessoal da Topeak deveria mandar parafusos sobressalentes!! No mínimo!

Troquei o pneu sem muito nhem nhem nhem, e segui até Bujuru, pra achar um borracheiro que pudesse me ajudar. No fim achei, o Seu Maninho, era perto das 12hs. Começamos a conversar, ele me perguntando de onde vinha e pra onde ia. Inclusive me contou de um holandês que passou por ali, no mês anterior. Foi muito legal conversar com ele, me deu dicas valiosas do trecho a seguir.

Pedi pra ele um pouco de graxa, pois achei a corrente muito seca. Ele me trouxe vaselina industrial... Os barulhos passaram todos depois disso, foi jóia. Quando tava indo embora, ele me convidou pra almoçar com sua família. Fiquei meio sem jeito de recusar, pois tinha programado nem almoçar, pra chegar logo em São José do Norte e pegar a lancha! No, fim acabei ficando. E almocei com sua esposa e filha. Tudo muito simples, mas com muito carinho. Nunca vou esquecer esse almoço com eles... Aquilo foi de uma sensiblidade que não tenho palavras pra explicar. Acabei conversando com todo mundo, enquanto comia um prato de arroz, feijão e peixe frito. Foi muito gostoso!

Agradeci a eles pelo almoço e segui viagem. Até aquele momento tinha pedalado 54km em 2hs, saí dali com o sol a pino e fazendo 31 km/h, com vento à favor. Recomecei a pedalar as 14hs, tinha ainda uns bons 80km pela frente!

Durante a tarde fazia paradas periódicas, a cada 15km rodados. Parava e descansava, tomava água e/ou comia uma mariola. Esticava as pernas. Essa foto é numa dessas paradas, a 15km antes de chegar a São José do Norte. Na ponte sobre o rio Miguelita.

Cheguei em São José do Norte eram quase 18hs, depois de quase 140km rodados em pouco mais de 5hs. Um feito notável, considerando o peso e as adversidades do caminho. Liguei pra Fernanda, avisei que tava tudo ok (importante ressaltar que de Bojuru a São José do Norte eu não achei telefone público... nenhum) e que estaria naquele momento pegando a lancha. Fui me informando pelas ruas, e pedi informações a um grupo de caminhoneiros que esperavam pela balsa. "Tchê, mas tu veio rápido hein?? A gente cruzou contigo tu tava pedalando lá atrás!". Foi uma puta surpresa encontrar aqueles caminhoneiros.

Na estação das lanchas, que ligam São José do Norte a Rio Grande, liguei pro João, com quem entrei em contato através da comunidade Cicloturismo para perguntar onde poderia ficar em Rio Grande, qualquer dica de albergue barato seria mais que bem vinda! O João me pegaria no mercado, perto das balsas. Entrei, e pude descansar... Aquele domingo foi puxado.

Rio Grande, vista da lancha de passageiros

Caçimbas (Mostardas) - Tavares

2010-12-22T22:41:00.001-02:00

Nesse dia, saí da fazenda do Sr. Breno Azevedo pouco antes das 8hs. O dia se manteve firme, com um vento moderado a favor e com muitas nuvens. Segui em direção a Mostardas.

Em São Simão, depois de quase 1h pedalando, parei no posto pra descansar e comer alguma coisa. Já tinha rodado 25km. Cheguei e o frentista brincando perguntou "álcool ou gasolina?", e eu respondo "álcool, mas só depois das 20hs" hehehehehe Usei o banheiro e recarreguei a água e segui adiante. Fiquei quase 1h por lá.

Uns 10km depois do posto, o asfalto começou a ficar muito ruim, com muitos buracos. Os raros veículos que encontrei iam muito devagar e desviando daquelas crateras lunares. A coisa era bruta. Num ponto, eu vinha embalado a 28 km/h quando não vi um desses buracos. Foi questão de instantes, a bicicleta foi pra um lado e eu rolando, pro outro. Felizmente, nada de grave me aconteceu. Comecei a perceber se estava inteiro assim que caí. Vinha no sentido oposto, a uns 100m um carro com uma família de Porto Alegre. Na mesma hora me perguntaram se eu estava bem e tudo mais, respondi que sim e eles seguiram. Depois de ver se eu estava inteiro, fui ver a bicicleta como estava... Lastimável.

Percebi que o guidom e o manete esquerdo tinham entortado com a queda. Rapidamente os coloquei no lugar e segui viagem. O susto foi grande, fiquei pensando no que poderia ter acontecido o dia todo... Pedalei por mais 15km e cheguei a Mostardas. Logo fui no banco pegar uns trocados e procurei um restaurante pra almoçar. Eram 11hs.

Conversei com um senhor que estava sentado numa casa ao lado do restaurante, para ver se ele não faria o favor de deixar minha bicicleta por ali no seu quintal enquanto eu almoçava. O Sr. Teco Pereira, logo aceitou, dizendo que no ano anterior tinha recebido em sua casa 2 rapazes que viajavam de bicicleta, indo do Chuí ao Oiapoque, tudo pelo litoral. Fui almoçar na sequência.

No restaurante, perguntei do farol que tinha perto de Mostardas a um senhor que almoçava próximo. Aí ele me disse que tinha um trecho com dunas e que era melhor chegar com um carro 4x4. Então ele me perguntou "que carro é o teu?" (quase ri nessa hora... hehehehe) e respondi "o meu carro tem 2 rodas e não tem motor!" e no que ele responde "tchê, tu tais viajando de bicicleta?" hhahahaha Foi muito engraçado!

Terminei o almoço e fui conversar com o Sr. Teco Pereira, na casa do lado. Ele abriu a garagem e me deixou estender meu colchonete, pra uma "soneca". Sem palavras, ele leu meus pensamentos! Ele acabou saindo e eu fiquei ali, tirando meu cochilo. Acordei lá pelas 14hs, talvez menos e fiquei lendo. Nisso ele chegou e começou a falar de como era Mostardas e da época que ele era motorista de caminhão e de como fez o trailer pra ir pros rodeios com a família. Foi fantástico conversar com aquele homem! No fim, me falou da estrada até Tavares, e de um ponto da estrada que dava pra ver a Lagoa dos Patos e o Oceano Atlântico. Infelizmente não achei esse trecho...

Eram quase 17hs quando segui viagem, ainda tinha mais 25km até Tavares e a noite vinha rápida. Segui por um trecho cheio de Pinus, de ambos os lados da BR101. Foi triste ver o que infelizmente está virando a campanha gaúcha: um imenso deserto!

Cheguei a Tavares eram quase 19hs, peguei muito vento contra no caminho. Inclusive um princípio de chuva... Vesti o anorak e segui. Entrei na cidade e não gostei nada da localização da Brigada Militar. Inclusive, alguns meninos que passavam acharam minha bermuda muito engraçada, perguntaram se eu "estava na moda" não entendi e perguntei o por quê, daí eles disseram : "isso parece uma cueca!" ahahahahahahah Eu vejo tudo e não morro....

Achei muito inseguro o lugar, e então preferi um hotel, não sem antes passar no mercado e comprar bananas, um abacaxi e duas caixinhas de toddynho (no caminho fiquei com vontade de comer um abacaxi e tomar toddynho =D). Antes de chegar no mercado, encontrei um cara de Porto Alegre que me perguntou de onde vinha e tals, e me falou de um amigo que era pastor e que estava construindo um templo, perto dali. Esse pastor estava construindo 3 quartos nos fundos, para os missionários. Bom, fui ver qual era. Nisso ele foi me falando da cidade e tudo mais. No fim o dito pastor não tinha como me abrigar, mas foi muito gentil em me falar de um genro que tem no Chuy, proprietário de uma fiambreria. Fiquei de passar lá e pegar uma carta de recomendação, mas acabei não indo, esqueci totalmente.

Achei Tavares uma cidade estranha, não sei dizer o que senti. Comi as bananas e tomei o toddynho. Botei minha roupa pra lavar e tomei um banho. Depois fui na praça comprar um xis e logo voltei pro hotel. Rapidinho, pois vi que na Tv Escola passava um documentário sobre o cerco a Viena, em 1529. Fui comprar o xis e voltei pra assistir. Muito legal o tema, pois é o tipo de detalhe interessantíssimo que passa batido num curso de História, como foi no meu curso. Aí, antes de dormir, comi o abacaxi.

Mostardas e Tavares

2010-12-19T07:07:00.000-02:00

Vou resumir os fatos, depois com calma vou inserindo as informações conforme vou registrando no meu livro.

Depois de Palmares do Sul, de onde saí meio tarde - diga-se de passagem - segui em direção a Mostardas. Seriam em torno de 100km, mais ou menos. Depois de 34km, parei em Bacopari onde procurei o posto de gasolina mais próximo pra comer. Ali, o responsável me indicou uma garagem que servia como borracharia antigamente... O lugar era muito, muito sujo...

Ali, fiz meu arroz com salaminho e champignon, décadence avec élégance, como já diria o Lobão... (a foto eu vou ficar devendo, mas ficou algo digerível!). Esperei o vento virar, e segui em direção a Mostardas. Isso eram quase 16hs. A chuva fina começou a me perseguir, de novo! E comecei a procurar por abrigo, afinal já eram 19hs, quando tinha cerca de 60km rodados, o vento começou a vir contra! Fui parando em vários lugares (que depois eu explico com mais detalhes!) até que parei numa fazenda. Entrei e pedi ao capataz, para ver se poderia acampar por ali, mas ele disse que precisava esperar o patrão chegar... Esperei o patrão. De repente, estou eu lá com meu livro, e ele vem. Depois dos cumprimentos, ele me pergunta o que eu preciso! Digo que gostaria somente de um canto pra armar minha barraca e dormir, mas ele faz algo melhor do que isso. Além de me dar um lugar abrigado pra dormir, me convida a jantar e oferece o café da manhã! O jantar era arroz carreteiro, feijão, salada e costela assaada! Um troço de bom! Divino! A ajuda do sr. Breno caiu do céu!

Enfim, no dia seguinte, peguei a estrada de novo em direção a Mostardas e Tavares, a localidade dessa fazenda do Sr. Breno chama-se Caçimbas. Fiz uma boa progressão no inicio da manhã, com média superior a 25 km/h. Logo o sinal da Tim existia e eu podia entrar em contato com minha mãe e a Fernanda. Cheguei a Mostardas antes do meio dia, almocei e deixei minha bike na casa do lado, do Sr. Teco Pereira. Terminei de almoçar e pedi a ele para tirar um cochilo na sua garagem! O sol já ia alto, era muito ruim encarar uma lua daquela até Tavares, 30 km mais longe.

Fiquei conversando com ele até umas 17hs, quando o sol começou a sumir. Peguei a estrada e um puta vento contra. Somado a isso, o asfalto com brita deixava o pedalar meio lento mesmo. A média nesses 30 km não passou de 24 km/h. Cheguei em Tavares e procurei o quartel da Brigada, mas não tinha ninguém lá, então decidi pegar um hotel mesmo. Descobri em seguida que poderia lavar minhas roupas! Perfeito!

Logo que cheguei na cidade, tratei de comprar frutas (abacaxi e banana) e toddynho!! hehehehe Tomei um banho, me instalei e fui comprar um xis pra comer no hotel. Voltei e dormi!

Agora tô aqui na frente do computador, lá vai 7hs e a mulher do hotel ainda não subiu pra abrir a porta pra eu começar a arrumar a bicicleta, gostaria de fazer isso antes do café da manhã.

Hoje são 127 km até São José do Norte. Tomara que dê tudo certo.

Espero escrever novamente em Rio Grande!

Um grande abraço a todos,

Antônio Celso

Praia Grande - Palmares do Sul

2010-12-17T08:44:00.000-02:00

Pessoal, o tempo aqui é meio curto, então serei sucinto!

Cheguei ontem vindo de Curumim, uns 10km perto de Capão da Canoa. Lá, fiquei num camping jogadíssimo, mas que tinha um banheiro pra um banho (com agua cheia de barro é verdade), preparei um rango, e no dia seguinta tava na estrada. A viagem até lá dei super tranquila, fui pela Estrada do Mar até lá. Minha intenção era ir até Capão, mas não quis forçar muito no 1º dia. Fiz 94km nesse dia.

No dia seguinte, acordei e desmontei acampamento. Segui em direção a Osório, onde cheguei antes do meio dia. Lá almocei e segui em direção a Capivari do Sul, uns 50km ao sul. Lá, procurei o quartel da Brigada Militar, mas eles não puderam me ajudar (na real houveram mais coisas, depois eu conto) e acabei seguindo até Palmares do Sul. A chuva tava no meu encalço. Cheguei até aqui e procurei a Brigada, dessa vez foram mais tranquilos, começaram a perguntar da viagem e tudo mais. Inclusive, tinham dois policiais civis que estavam também chegando ali, onde ficarão 45 dias na cidade fazendo rodízio (depois eu explico!).

Saí com eles pra comer um xis e tomar uma cerveja, tava acabado! No fim me arrumaram um colchão! Foram 115km no 2ºdia. Nesse momento escrevo do computador da delegacia!

Quando chegar a Rio Grande vou postar as fotos, hoje sigo pro sul. Não onde exatamente...

Praia Grande - 2

2010-12-15T02:59:00.001-02:00

Hoje saí pra dar uma banda pela região. A convite do Jackson, amigo do Frank e o principal nome quando se fala nas bikes aqui na Praia Grande. O Jackson vende umas bikes que traz de Criciúma pra gurizada, adora fazer umas trilhas e é doido pra pedalar.

Saímos do centro e fomos em direção ao Itaimbezinho, subindo o morro. De lá, encontramos um casal de alemães, viajando com um furgão! Muito engraçado... Encontrar os alemães ali, parei pra trocar uma idéia com eles, foi mto legal.

De lá, fomos até o sítio que o Jackson tem na Vila Rosa, até morango tem lá. Tudo natural e sem agrotóxico, inclusive, tirei uma foto das bromélias que ele planta por lá.

Abacaxis também são bromélias, essa foi a grande descoberta de 2010. Eu imaginava qualquer coisa, menos uma bromélia. Inacreditável. Sempre fui um zero a esquerda em Biologia, então...

Só de subir e descer o morro hoje, peguei um preparo legal. O bom é que o Jackson me ajudou com o ajuste da bike, o lance da corrente principalmente. Agora tá tudo tranquilo.

Valeu Jackson, grande parceria!

Amanhã sigo pro Sul, finalmente!

Praia Grande

2010-12-14T00:24:00.001-02:00

Cheguei em Praia Grande dia 11, depois das 14hs. Vim com mais 3 amigos (Betty, Bruno e Gueds) e a bicicleta desmontada dentro do carro. Logo que chegamos aqui na Praia Grande, procuramos pelo Frank. No fim, tudo certo. Acabamos por acampar próximo do canyon Malacara, muito bom!

Montei a bicicleta assim que cheguei e vi que a corrente tá desregulada. A bicicleta dá um tranco a medida que eu pedalo. Não quero forçar assim na estrada, então decidi levar pra uma pessoa de confiança arrumar. Tanto o Frank quanto o João César (meu parceiro de banda lá em Floripa, que também mora na Praia Grande) me disseram pra falar com o cara do cachorro quente, que ele tem as manha. É ele quem traz as bicicletas pra galera aqui da Praia Grande.

No fim, mandei minha lona de caminhão, um cartucho de gás e uma camisa de volta pra Floripa. Já deu uma diferença legal no peso final. Comprei comida hoje também. Arroz, macarrão, açúcar, lentilha e café. A Fernanda me deu antes de sair de Floripa uma cafeteira italiana, coisa linda! Agora tenho uma máquina de fazer café ambulante! =D

Por outro lado, esqueci meu moleton... Lamentável. Hoje deu um vento forte por aqui, agora a noite tava 12ºC! Sorte que trouxe meu corta-vento, já deu uma ajuda e tanto! Se a coisa no Sul piorar vou comprar uma blusa quando entrar no Uruguay. Mas ainda acho que vai ser sossegado.

No mais, tudo certo. Praia Grande é uma cidade muito legal, gostei muito de ter vindo pra cá. Inclusive tá rolando umas apresentações de Natal na praça, o povo todo na praça... Muito divertido!

Chegando aos finalmentes...

2010-12-10T11:47:00.000-02:00

Pois bem, fiz os últimos ajustes necessários a viagem. Agora, graças a Deus, não falta mais nada! Foram meses de preparativos entre planos, equipamentos e angústias. Só quem conviveu comigo nesse tempo, mesmo que próximo ou longe, sabe do que foi isso. Aliás, aproveito pra pedir desculpas a quem me ouviu falando sobre bicicletas e viagens e equipamentos e planos e afins, e por alguns (muitos momentos) queria que eu voasse pra longe.. hehehehehe. Foi mal pessoal, é por uma boa causa...

Vamos aos fatos!

Antes de mais nada, novamente e só pra frisar, não tá faltando mais nada! No sábado chegaram as bermudas que tanto esperava, e agora posso viajar tranquilo. A instalação do alforge e bagageiro se revelaram as melhores possíveis, assim como os pacotes de ração de cachorro que vão proteger o conteúdo dos alforges. Peguei de uma agropecuária lá de Garopaba, quando fui na semana passada fazer um trabalho de campo com a Fernanda. O ruim agora é tirar o cheiro de cachorro do pacote... Enfim!

Fui até a farmácia e comprei os remédios e o que faltava de lá. No final das contas foi: soro em pó; esparadrapo; iodo; gaze; band-aid; anti-inflamatório; anti-enjôo; analgésico; Gelol (que não é o Gelol); Caladryl (que não é o Caladryl); protetor solar (fator 48, porque eu sou branquelo!) e outras cositas más... Essa vai ser a minha farmácia intinerante, e espero não utilizar muito dela... A não ser o protetor solar mesmo! No fim, a Ana (minha cunhada) conseguiu um desconto show de bola. Valeu Ana!

A bike já tá desmontada, e no último instante minha chave de corrente estragou. Escapou na hora que tava apertando e entortou, foda... Mas, não é algo tãããão preocupante assim! Com relação aos sobressalentes, tô indo com 3 câmaras reservas e a fita anti-furo já instalada. Agora tá show de bola. Ainda não fiz as contas com relação ao peso, mas acho que a carga final vai ficar em torno de 15kg, com tudo. Talvez menos. Pelo menos os ítens mais pesados que já organizei não pesaram tanto assim. A questão é o equilíbrio, manter o equilíbrio sempre!

Nesse ponto eu quero agradecer a todos que de uma forma ou de outra me ajudaram nessa empresa, e principalmente a Fernanda, pela paciência do tamanho do mundo!! Agradeço a minha família, amigos, pessoal do orkut e do forum ciclotur. Peguei muitas e muitas dicas valiosas que a galera deixou ali. Não vou conseguir lembrar de todos agora, mas os tenho na mais alta estima!

Amanhã saio em direção à Praia Grande com tudo arrumado. A partir do dia 13/12, pego a estrada.

Já desejo de antemão a todos um bom Natal e Ano Novo!

Na medida do possível, vou atualizando.

Um grande abraço,
Antônio Celso

Últimos preparativos

2010-11-17T23:18:00.002-02:00

Agora falta muito pouco pra cair na estrada. Digo, a partir de hoje restam menos de 1 mês para sair de Florianópolis.

Os ultimos preparativos estão sendo muito satisfatórios. A despeito dos imprevistos e contratempos - leia-se grana - as coisas estão numa boa progressão. Aliás, tudo conforme o plano inicial. Coisa linda... Ainda me faltam alguns ítens essenciais, como as bermudas e os sobressalentes, como as câmaras e a corrente. Isso sem incluir a comida, que pretendo levar pouca coisa (não menos nutritiva) por conta do peso. Isso é o que ainda falta.

Outro ponto importante, comprei papel contact preto e apliquei no quadro. Depois disso, fui até São José comprar aqueles adesivos refletores que são utilizados em caminhões e ônibus (ali tem uma loja que vende materais de segurança). Ficou muito bacana, é uma segurança a mais, aliadas as lanternas. Assim que o tempo permitir coloco uma foto do resultado final por aqui.

Dias atrás peguei com o André o alforge de 60L. Preto. Já tenho a bolsa de guidom, o alforge e a mala-bike (pra levar no ônibus na ida e na volta). Agora falta chegar o bagageiro que o Gean encomendou e que uma vez chegando, já vai me dar uma idéia aproximada do peso final de toda a bagagem. Por alto, estou calculando tudo em torno de 20 a 25kg.

O que destoa desse planejamento é a minha preparação física, que acredito ser razoável porém longe de ser o que me propunha inicialmente. Pela minha mudança de tema da dissertação e reelaboração do projeto, meu treino nesses últimos tempos ficou limitado aos pedais curtos de deslocamento (casa - UDESC - UFSC - casa - etc) e os de final de semana, com o André e a Ana. Fora isso, não pedalei muito mais não. Espero que o bagageiro chegue logo, daí vou marcar uma grande pra pedalar com o equipamento completo, acampando. Várias pessoas me disseram (e é real) que o condicionamento a estrada e o caminho dão. O Lúcio, que foi numa viagem pro Chile ano passado filmar um documentário, pedalava nas mesmas condições que pretendo viajar e disse a mesmíssima coisa, então não vou me preocupar muito. Acredito que vou conseguir manter meu roteiro, se duvidar com alguns dias de diferença. Além disso nesse feriado, comecei a pedalar com o pessoal do Duas Rodas. Uma galera que eu não conhecia e que se revelou fora de série, curti muito. A impressão que eu tive era de que já os conhecia há muito tempo, tamanha a rápida afinidade. Foram quase 70km no sábado e mais 30km no domingo. Muito bom! Tomara que venham as próximas.

A Fernanda voltou do Recife, e me trouxe uma rede. É de sisal, daquelas compactas e leves. Foi devidamente testada e aprovada. Agora, se todos praguejarem contra o frio, posso fazer minha cama na varanda. Essa dica da rede veio do Lauro, que fez do Oiapoque ao Chuí numa reclinada. Ele levou uma rede dessas (a dele era de nylon, se não me engano), e disse que vale muito. Bom, vamos ver.

O roteiro total, depois de muitas alterações e mudanças, ficou esse aqui:

Saio de Torres na 2ª semana de dezembro, em direção a Montevideo e Colonia del Sacramento, antes do fim de 2010. Se tudo correr bem, pretendo passar o Ano Novo em Colonia. De lá, sigo a Rosario e Buenos Aires, de onde espero voltar pra Florianópolis no final de janeiro.

Por enquanto, é isso. Assim que o bagageiro chegar, torno a escrever. Felizmente ando escrevendo a dissertação.

Mudanças

2010-11-08T15:42:00.001-02:00

Demorei a fazer essa atualização pois pensei e ponderei muito sobre as palavras que teria que escrever aqui no blog. Esse texto é resultado de uma profunda reflexão acerca da minha conduta com relação ao planejamento dessa viagem. Assim sendo, conto desde já com a compreensão de quem porventura ler este breve texto.

Por mais difícil que possa parecer, escrevo sobre a mudança do meio principal de deslocamento nessa viagem. Criei esse blog com o firme propósito de viajar com uma Caloi 100, partindo do princípio de que é possível viajar com o que se tem. Por outro lado, em face à recentes indagações, tive que alterar essa premissa.

A principal delas diz respeito à minha altura e ao quadro da Caloi, de tamanho 18, que ficam aquém do meu 1,90m de altura. Tinha a firme convicção de que poderia viajar com uma Caloi 100 até o Uruguay, até chegar a conclusão de que no meu caso isso só seria possível se minha altura fosse uns 15cm menor. Essa diferença de altura x quadro poderia resultar em um problema a longo prazo. Um problema no joelho é algo que me assusta muito, pois a mais remota impossibilidade de pedalar me angustia.

No mês passado, depois de uma visita ao lugar onde a minha história com as bicicletas começou, as coisas mudaram nesse planejamento. Até onde me lembro o Cicles Hoffmann sempre existiu ali em Capoeiras, e nunca tive noção de quanto tempo estava ali, era pequeno e tudo mais. Mas, foi só nessa ocasião vim a descobrir que a loja está ali há mais de 50 anos... Enfim, foi uma surpresa encontrar o Gean depois de tanto tempo e seguindo o negócio que era do seu pai. Fui até ali pois fui com a Fernanda até São José e ela queria ver uma bicicleta, daí lembrei que poderia ser uma boa passar por lá.

Foi realmente uma surpresa passar por ali e encontrar também o Alessandro, que desde que me conheço por gente já trabalhava ali com o Seu Tito. Nessas de falar de bicicleta e tudo mais, acabei falando da minha viagem. O Gean me perguntou como eu viajaria, respondo e ele então dispara, “porque tu não viaja com uma dessa?”. Aquela pergunta começou a martelar, pois a bicicleta que ele se referia era uma Scott, com um quadro XL, exatamente do meu tamanho. Era uma proposta por demais tentadora... E isso foi numa 6ª feira, dia 8/10. A Fernanda acabou comprando a sua bicicleta, cuja revisão ficaria pronta na 2ª feira, quando voltaríamos.

Durante aquele final de semana eu não conseguia pensar em outra coisa que não fosse a dita Scott, era uma condição sui generis. Mais do que isso, pesava os prós e os contras que essa compra poderia acarretar e no planejamento original, de viajar com uma Caloi 100. Como disse anteriormente, ponderei sobre minha saúde a longo prazo e sobre a revisão que teria que fazer na Caloi, caso viajasse com ela. A troca dos cubos, cassete, coroa e corrente era mais do que necessária, problema esse que inexiste numa bicicleta nova.

Na 2ª feira, voltamos e depois de muito pensar (e não dormir) eu estava decidido a comprar aquela bicicleta. O Gean trocou os pneus com cravos por slicks e dei uma volta com ela até o Sapé, fui pedalando forte e trocando as marchas que respondiam rápido e precisas. Naquela hora minha dúvida se transformou em certeza: eu tinha de fato um foguete na mão... Voltei com ela pra loja completamente impressionado. Acabei comprando e me auto-presenteando, de Dia das Crianças, Natal, Ano Novo, Aniversário, Páscoa e etc, etc e etc...

Esse era um mal-estar que espero ter solucionado, escrever essas linhas aqui me deixa profundamente alividado pois sei que com essa mudança o meu planejamento original de viajar com uma bike de passeio que não é a "X" com conjunto "Y" e equipamentos "Z", mudou. Criei esse blog com o intuito de escrever sobre a facilidade de se viajar com qualquer bicicleta, desde que de acordo com a capacidade física de cada pessoa, e que no meu caso a Caloi 100 se revelou inadequada. Espero que isso instigue outra pessoa (a exemplo do Terrorista Latino) que faça uma grande dessas com uma Caloi igual a minha.

Abraços a todos!

Pedal de hoje - Santo Antônio de Lisboa

2010-09-18T21:25:00.002-03:00

Sábado, um vento sul tremendo, peguei a bicicleta e decidi ir pro norte da ilha. Santo Antônio não era o itinerário oficial, mas acabou sendo pois eu tava com medo de me atrasar pro compromisso que tinha a tarde. Achei que levaria mais de 1h pra chegar lá em Canasvieiras, onde tinha pensado primeiramente.

Saí eram 8:20hs. O trajeto era mais ou menos esse:

Tava muito bom de pedalar, o sol tava na medida e o vento era a favor. Fiz a ida em 44 minutos, tirei algumas fotos no meio do caminho. Percebi que a corrente tá com uma folga, de leve, o que é fantástico pelo que já rodei até hoje. Rolou umas subidinhas, nada muito grave.

Cheguei na freguesia eram 9:07hs, mais ou menos.

Não fiquei 10 minutos na praça e voltei, mas peguei o caminho errado e acabei na SC. Bem na ponta do morro, mas mesmo assim desci. A diferença foi de 5 minutos em relação a ida, como dá pra perceber pelo mapa. Foram 36 minutos na volta, que totalizaram 1h20min em 31km. Coisa linda! Amanhã tem mais!

Ultimas atualizações

2010-09-14T12:31:00.004-03:00

Tem sido bem corrido ultimamente, depois de Nova Trento não levei a magrela pro conserto porque não tinha dinheiro. Tudo porque fui apresentar um trabalho em Londrina e dias depois, no Peru. Ou seja, a grana andou curta...

Finalmente levei a bike pro conserto, não tinha dinheiro pra arrumar o cubo, mas o Júnior deu a idéia de trocar só a panela e as esferas de rolamento, já que eu não tinha dinheiro pra trocar o cubo traseiro. Assim, ele trocou a panela velha por uma de aço e as esferas depois de ir a um torneiro mecânico alargar a nova peça. Uma vez na bicicleta, eu posso rodar mais um tempo e trocar ao final do ano antes de viajar, trocar os cubos e o cassete. Coisas que além do quadro compõe os itens ainda originais da minha Caloi. Foram 2 semanas no conserto...

Uma vez La Poderosa estando pronta pra estrada, pelo menos pros treinos, comprei as 4 camisas dry-fit. Peguei uma promoção massa de uma loja do mercado livre, comprei 2 mangas compridas e 2 mangas curtas, pro verão vai ser bom já que dá de lavar e secar rapidamente. Do planejamento das roupas, agora só me resta uma outra bermuda, talvez um corta-vento.

Setembro começou e as compras também. Por necessidade e pra não "dar chance pro azar" comprei as lanternas, traseira e dianteira pra pedalar a noite. Como pedalo dentro da cidade e por áreas iluminadas, resolvi priorizar na lanterna traseira de 5 leds e na dianteira, uma de 3 leds. A lanterna dianteira não é muito forte para iluminar o chão, mas é boa o suficiente para quem alertar quem vem na direção oposta, tanto carro quanto pedestre ou outro ciclista. Gostei muito, é uma segurança a mais além do capacete e do retrovisor.

Uma outra coisa que comprei nesse mês, graças a ajuda da Fernanda (beijo Fernanda!) foi uma bolsa de guidão. Digo ajuda, porque eu não tinha limite suficiente no cartão de crédito e Fernanda comprou pra mim no cartão dela. Ainda não chegou, mas a bolsa de guidão é outro ítem que eu já devia ter há muito, pois facilita bastante o armazenamento de coisas pequenas e que são necessárias ao alcance da mão, como alguma comida eventual, tipo... o "dulce de leche Conaprole" depois que entrar no Uruguay.

Ainda me faltam alguns detalhes essenciais, como por exemplo os alforges e os bagageiros. Os bagageiros foi um problema até agora, que acredito que resolvi. Se tudo der certo, em novembro eu estarei com um bagageiro traseiro da Hebie. Darei os detalhes na medida que a conversa for feita. Já o dianteiro, conversei com o André e descobri que ele quer fazer um pra ele também. Ainda não conversamos direito, mas a idéia é bolar um bagageiro resistente para apoio em garfo rígido. Enfim, já rodei a internet atrás de idéias que sejam compatíveis com o peso e a resistência. Acho que isso também tá encaminhado.

Os Alforges

Quanto aos alforges, depois de muito escolher, vou ficar com os da Alto Estilo e da Alpamayo. Depois de uma coincidência quase insólita que me levou a conhecer o André, descubro que ele também é representante dos alforges a partir do blog Pedarilhos, que mantém com sua esposa.

Pretendo adquirir 2 pares, o par traseiro é feito pela Alto Estilo, ali pretendo levar o grosso das roupas e calçados juntamente com a barraca e os equipos de camping. É onde vai o grosso da bagagem que pretendo carregar. Diferentemente dos outros alforges a venda, são raros os que possuem volume com mais de 50L e esse da Alto Estilo são 60L e por um preço bem mais acessível que incentiva a industria nacional. Tanto o Alto Estilo quanto o Alpamayo são feitos no Brasil.

Alforge Alto Estilo de 60L

Já na frente, pretendo levar os itens mais leves, como comida, utensílios de cozinha e os fogareiros (mais adiante pretendo explicar "dos" fogareiros). Preparando o rango na estrada a viagem ganha outra idéia, por isso pensei nessa cozinha ambulante. Assim, pensei no bagageiro dianteiro, que pretendo fazer com o André. Nesse caso, o alforge de 35L vai cair como uma luva! Sendo menor que o da Alto Estilo, vai ajudar a equilibrar o peso na dianteira da bicicleta, deixando o eixo de gravidade da bicicleta mais estável. Nesses alforges menores, vai ser possível acumular alguma comida ou realmente dividir o peso de toda a bagagem no decorrer da viagem.

Alforge Alpamayo de 35L

Esses alforges são boas opções em termos de custo x benefício, depois de muito pesquisar vi que esses são excelentes. Tive certeza da escolha depois de ver esse vídeo do André: Alforge 60 Litros - Alto Estilo. É um material realmente bom e resistente.

Assim, espero nesse mês eu consiga pedalar mais que no mês anterior, e ganhar o condicionamento pra viagem. Ainda elaborei uns roteiros pra fazer aqui em Floripa mesmo, de 100 e 200km, pra pedalar num final de semana com a carga completa. No próximo post vou descrever de forma mais detalhada.

É isso! Qualquer ajuda é muito bem vinda!

Grande abraço!

Pedal até Nova Trento

2010-07-28T00:12:00.007-03:00

Havia muito que queria ir a Nova Trento pedalando. Dentre várias razões, o terreno no trajeto, com subidas leves e o trecho de BR se assemelha bastante às condições no Uruguay, sobretudo no interior das provícias. Além disso, de teste, procurei um dia num fim de semana que fizesse um bom tempo, com algumas nuvens e meio nublado. No Windguru vi um domingo ideal, tava chovendo muito aqui em Floripa durante a semana. O tempo tava bem instável, inclusive todo mundo no sábado me agourando "vai chover!!", que nada, confiei na previsão e fui. Tinha um detalhe na previsão que vi, mas que não ignorei e tomei como desafio: o vento.

Levei uma garrafa d'água, uma bolsa com uma muda de roupas, ferramentas, e uma toalha. Pra comer, tinha umas frutas e uns sanduíches, nada mais. E fui!

Saí de casa umas 8hs. Tava meio frio até, fui com uma camisa de algodão, manga comprida e uma blusa que uso pra pedalar. Fui numa média de 23km/h, de leve. Embaixo da ponte, os pescadores habituais, tudo tranquilo. Ao invés de seguir pela Via-Expressa, segui pelo Estreito, por dentro até chegar na BR-101. Com o rumo norte, dei uma ligada pra casa pra dar um sinal de vida "tô na BR!". Até então tinha pedalado somente nas SC aqui na ilha.

Depois de 1h de pedal, depois de uns 20km, passei na casa da minha irmã em Biguaçú. Fiquei ali uns 40 minutos, tomando um café e comendo bolo. Dei um tempo e toquei adiante, ainda faltavam 32km até Tijucas, onde planejava almoçar. Passando o posto da Polícia Rodoviária, vi um andarilho carregando um carrinho de compras, parecia que saiu daquele filme, "A Estrada"! Uns 10km adiante, já próximo da entrada de Gov. Celso Ramos percebi de fato o que me aguardava, o vento. Dali em diante a média começou a diminuir, dali em diante até Tijucas não passou de 18km/h.

Nesse ponto, passa por mim um cara com uma speed. Mesmo contra o vento ele devia tá pedalando a uns 30km/h! A física explica: sem peso no bagageiro, com uma bike bem mais leve e com um preparo físico sem dúvida melhor que o meu, era mais que aceitável aquele rendimento. Tudo bem, comecei a cantarolar e interagir com os bois no lado da estrada e toquei adiante. Sem pressa alguma!

Cheguei num posto mais adiante, resolvi parar e comer alguma coisa. Enfim, descansar, ainda faltavam 15km até Tijucas.

Um dos frentistas do posto veio conversar comigo, perguntando de onde tava vindo e tudo. Expliquei queria ir a Nova Trento e almoçar em Tijucas e ele m indicou um restaurante já na geral indo em direção até São João Batista. "Comida boa e barata", ele disse. Era tudo o que precisava ouvir! Agradeci e me mandei. Até ali tinha pedalado quase 2hs. Tava há umas 3hs na estrada.

O vento só piorou. A medida que passava por trechos mais descampados parecia que o vento vinha direto na cara!!! Parecia não, vinha mesmo! Ali a velocidade média não passava de inacreditáveis 15km/h. E eu ia contra o vento mesmo! Até então tinha pedalado 44km, faltava uns 8km até Tijucas... Até então tinha pedalado 2h12min, conforme o vídeo.

Parei num ponto de ônibus, comi mais umas frutas, descansei uns 10 minutos e toquei adiante. Não sem antes tirar uma foto!

Uns minutos depois, depois da curva, vejo a ponte... Lá no fundo!!! Nossa... Ali o vento era tanto, que resolvi descer da bicicleta e seguir andando a pé. Aproveitei e liguei pro Pedro, pra saber do amigo dele que iria me receber lá em Nova Trento, liguei, tava tudo certo. Pedalei mais um tanto, sempre contra o vento e cheguei nessa placa. Agora não faltava quase nada!!

Cheguei na placa, tirei as fotos, e aproveitei pra comer mais 2 dos sanduíches e mais uma maçã e banana. Em todo o trajeto fui comendo frutas a medida que parava nos lugares, minimizaram muito as cãibras.

Umas 12:20hs entrei em Tijucas depois de quase 3hs pedalando. Logo tratei de procurar o restaurante, tava morto de fome! Por sorte, o único que tava aberto era aquele que o rapaz no posto tinha me indicado! Coisa linda, tinha até camarão! Fiz um "pequeno prato" e logo depois fui procurar um mercado aberto. Ainda tinha 30km pela frente e tava sem frutas. Detalhe: na avenida geral de Tijucas, que vai pra São João Batista e Nova Trento, o asfalto tem uma ciclofaixa! Quase não acreditei...

Almocei, e voltei uns 800m atrás de um supermercado, queria mais frutas. Comprei mais banana e umas mexiricas. Fiquei conversando com um senhor, que me falou dos ventos "Tá batendo o norte agora, mas amanhã podes ter certeza que vai virar o sul". Pela conversa que tive com ele com certeza ele também devia pescar.

Quando era 13:50hs montei na bike de novo rumo a Nova Trento. Saindo de Tijucas, depois de um trecho com uns paralelepípedos aconteceu a desgraça. Eu sabia já de antemão, antes de sair, que teria que trocar os cubos das rodas, sobretudo o traseiro. Decidi arriscar e viajar com ele assim, "acho que 170km aguentam", pensei. Mas não.

Foi pegar o asfalto de novo que senti a folga na roda. Lamentável. Ainda tinha 30km pela frente! Paciência. Depois de pedalar uns 12km, entrei num posto (acho que já era em Canelinha), que vi o tamanho do estrago: as pastilhas de freio tinham ido pro pau por causa da roda frouxa. Tirei essas fotos das pastilhas depois que cheguei em casa:

A pastilha da esquerda ficava na parte direita da roda traseira. Na parte superior é possível perceber o metal já aparecendo. Exatamente isso que tava raspando no aro e fazendo um barulho muito esquisito. E eu pensando besteira...

Tirei as pastilhas traseiras e segui até Nova Trento sem usar os freios traseiros, tinha umas descidas não muito pesadas. Foi tranquilo até. Parei num buteco, tomei um caldo de cana e toquei adiante.

Eram quase 16hs quando cheguei em Nova Trento. De pronto procurei um telefone pra ligar pro Heron, amigo do Pedro. Parei na frente de uma loja Berlanda (os caras tão em tudo no interior!) e fui na lanchonete do lado comprar um cartão telefônico. Foi engraçado, porque tinha 2 meninas tomando um milk-shake e me viram, com aquela cara de acabado e sujo, entrando e pedindo um cartão telefônico, começaram a rir, é claro... Depois até eu ri!

Liguei, e descobri que tava longe uns 3km. Lá vamos nós! Ainda não tava escurecendo, meu medo maior que a chuva era pedalar no escuro! "Não, entra aqui no Trinta Réis e vai em direção ao Calvário". Até aí tudo bem, sabia que Calvário ele tava falando. Mas eu tinha ido até lá de ônibus, uns 15 anos antes! Mas de bike...

Achei a tal da placa do Trinta Réis depois da ponte, mas ao invés de seguir reto eu virei a esquerda! Passei por 2 telefones públicos e nada de funcionar... Tava ficando puto já! Aí vi um trecho em obras... Uma lamaçal só, "não pode ser por aqui...". E voltei pela rua, nisso vi um tiozinho na frente de casa, na rua tinha um dos orelhões que não funcionavam, aproveitei e perguntei:

- Tem algum telefone desses funcionando?

- Acho que pra lá adiante tem um!

- Não funciona... Acabei de vir de lá.

- Lá pros lados do Calvário (e apontou pra rua que eu deveria ter ido) deve ter.

Aí que me liguei do erro... - Ah, tá certo então, muito obrigado!

E fui...

Dobrei em direção ao Calvário e aquele lugar me pareceu familiar, até porque passei por ali quando era pequeno, com minha mãe. Vi o Calvário de Santa Paulina, e segui reto. Aí me ocorre a feliz idéia de ligar pro Heron, de novo!

- Heron, tô aqui na frente de uma loja de material de construção! É pra cá?

- Cara, tu passou direto! Volta que eu vou te esperar na entrada da rua.

E encontrei o Heron! Depois de quase 5hs pedalando e 100km percorridos desde Florianópolis. Eram 16h48min.

Logo fui conversando com o Heron e trocando uma idéia da estrada. Gente finíssima! No dia seguinte avaliei o estrago da viagem. Perguntei pra ele de uma bicicletaria, fui atrás pra pelo menos ver o que podia ser feito. Cheguei lá e descubro que o cubo já era... Mas assim mesmo troquei as pastilhas de freio e segui até a rodoviária, pra ver a volta pra casa.

- Tem que conversar com o motorista, pra ver se ele deixa colocar a bicicleta no bagageiro.

O mesmo papinho de sempre... Eram 11hs e o ônibus saia 13:45hs. Voltei pra casa do Heron, arrumei minhas coisas, almocei e fui pra rodoviária. Eram 14hs, o ônibus chegou de Blumenau, conversei com o motorista e tudo certo! A bike foi solita no bagageiro.

Durante a viagem de volta, reparei no vento na 101. Realmente virou, tava batendo um sul bem forte! Acho que tão forte quando enfrentei na ida... Cheguei em Florianópolis às 16hs.

De um modo geral, tirando os percalços e imprevistos achei bastante válida essa incursão. Justamente pela avaliação dos erros cometidos, seja com as peças ou com o meu (des) preparo físico.

Fiz a viagem no tempo que me programei, 100km em 5hs em cima da bicicleta. Agora é arrumar "A Poderosa" e partir pra outra!

Agradeço a quem me ajudou, ao André (do blog Pedarilhos), à rapaziada do orkut que sempre manda dicas boas (Daniel, Ricardo, Nelson e etc) e ao Heron por me acolher na sua residência. Fica aqui meu abraço a todos!

E toca pra próxima!

Pneus Novos!

2010-06-17T18:35:00.000-03:00

Troquei os pneus da bike, agora são Pirelli!

Pedalei por 3 anos com os Levorin original da Caloi, largura 1.9cm. Não faço a menor idéia de quanto pedalei com eles, mas nesse tempo todo nunca tive problema nenhum. Slicks, me convenceram de duas coisas depois de pedalar pelo Sertão do Ribeirão: minha bike não foi feita pra andar em estrada de terra (mesmo com pneus com cravos) e por não andar em estrada de terra não deveria pensar em cravo mas em slick. Assim, falei com o Júnior e botei um par dos Scorpion, largura 1.5cm. Ontem pedalei até a UDESC e pude sentir o rendimento, a bicicleta anda bem mais... Não botava fé que uma diferença de 4mm podia ser tamanha!

De quebra, comprei uma câmara extra e um kit de remendos, até esse momento tava pedando dando chance pro azar pedalando sem.

Apocalipse Motorizado

2010-06-12T01:09:00.001-03:00

Li esses dias na comunidade Cicloturismo sobre o livro Apocalipse Motorizado – A tirania do automóvel em um planeta poluído. Baixei, li umas 10 páginas numa tirada, e procurei no Estante Virtual. O livro é excelente, pois aborda principalmente um problema que atinge as grandes cidades: a mobilidade.

(Texto extraído do blog Ciclovenção Urbana):

Com uma frota de veículos ultrapassando a marca dos 44 milhões, o Brasil é um País que se move à base da queima de combustíveis. /Apocalipse Motorizado – A tirania do automóvel em um planeta poluído/ (Conrad, 160 pp.), de Ivan Illich e André Gorz com organização de Ned Ludd, é uma resposta à ditadura dos veículos que acabou por seqüestrar a maior parte das cidades do mundo. Reunindo uma série de artigos, o livro tem uma abordagem teórica, mas propõe ações práticas e soluções à libertação da humanidade dessa tirania.

Leitura indicada para qualquer cicloativista ou pelo menos para aquele que pensa em deixar o carro na garagem a fim de melhorar um pouco o lugar em que se vive.

Download do livro.

No Sertão do Ribeirão da Ilha

2010-06-06T23:14:00.010-03:00

Domingo, um típico dia de inverno: manhã fria e sem nuvens no céu. O dia mais que perfeito para pedalar.

O destino era pedalar até o Pântano do Sul, subir a estrada pelo sertão e sair no Ribeirão da Ilha. Já tinha ido até o Pântano e para o Ribeirão, mas nunca pelo sertão. Tinha combinado dias antes de encontrar a Mara às 8:30hs num posto de gasolina perto da minha casa. Fui acordar era quase 9hs, a Mara indignada me esperando... Enfim! Mas deu tempo de pegar tudo, tomar um café rápido e colocar a bike na estrada. Encontrei ela e saímos eram 9:30hs em ponto.

Em pouco mais de 40 minutos chegamos no Morro das Pedras, uns 16 km daqui de casa. De lá seguimos sem incidentes até o Pântano. O dia limpo favoreceu muito a pedalada, fizemos uma boa progressão no asfalto uma vez que o trânsito não tava tão pesado.

Logo na entrada do Pântano do Sul, a estrada de terra. Depois de seguir algum tempo por ela, começava a mata fechada. Ali era o início da estrada que levaria pelo caminho do sertão.

A Mara já tinha feito esse trajeto, mas saindo do Ribeirão da Ilha cujo lado tem a subida mais íngreme. Nesse momento eu ainda não tinha "desmontado" da bike, ainda subia com a marcha média reduzida. Mas isso durou pouco, pois logo logo o jeito era empurrar a bicicleta morro acima mesmo. O visual de lá é incrível, após subir a "primeira grande ladeira" me deparei com isso, ao olhar pra trás:

O caminho do sertão, antigamente, era a única ligação entre as Freguesias do Ribeirão da Ilha e do Pântano do Sul. No interior, os nativos cultivavam (e alguns ainda cultivam) principalmente cana de açúcar e mandioca. Os engenhos de mandioca ainda existem por lá, grande parte desativado.

A estrada é fantástica, poucos moradores e uma natureza que não se vê mais em Florianópolis. Porém, a medida que avançávamos, o terreno dava sinais de como a chuva passou por ali. Principalmente após passar por esse trecho absurdamente enlameado:

O mais incrível é que passou uma caminhonete de alguma empresa terceirizada de energia elétrica. Depois, um cara com uma CG e uma mulher na garupa, ele usava uma bota 7-léguas mas não venceu o barro, subiu empurrando.

Por outro lado, a vista para além do sertão era essa: a Lagoa do Peri e ao fundo, o Campeche. Fantástico!

Até que a gente subiu... A bicicleta da Mara tinha pneus com cravos, mas a minha.... Tava só no slick!!! Foi um rally!! Essa foi a nota mental número 2 do dia: da próxima vez trazer pneus com cravo! Sabia que era estrada de chão, mas essa lama me derrubou... Literalmente!

Tanto é verdade, que o resultado não foi outro. Uns naco de lama que só fui limpar chegando em casa!

Pneu slick, lama e depois a descida.... Desci andando. A pé! De jeito nenhum que ia encarar descer pedalando. A Mara foi na frente, toda contente e... com a bicicleta limpinha!!! Azar pra mim... Mas foi um passeio com muitas notas mentais! O bom disso é que mostrou dentre outras coisas que ainda não temos o fundamental. A próxima delas foi a luva, nota mental número 3. Pô, luva faz diferença num pedal sim, principalmente ao proteger a mão em caso de queda (o que graças a Deus não ocorreu com a gente) e não machucando tanto em descida com pedras e trepidações.

Numa dessas descidas depois da lama, encontramos outro cara pedalando, vindo do Ribeirão. Subia com uma Scott toda preparada pra MTB. Aí a gente trocou umas idéias e tals. Durante a conversa ele lançou a nota mental número 4: procurar por bicicletas e peças no Uruguay. Massa, valeu a conversa! No final ele deu o e-mail dele pra gente combinar alguma! Tomara que venham outras!

O trecho final foi justamente nesse ponto. Daqui era só descer, parecia que não ia acabar! Mão no freio direto e minhas pastilhas que tavam pela bola foram pro saco nesse momento... Paciência! O bom é que tudo tinha corrido como o planejado e mais uma vez vi que o Júnior (da Ciclovia) fez um bom trabalho na "Poderosa", pois não houve falha alguma do equipamento no trecho. Coisa linda!

Já no Ribeirão, passando pela freguesia, encontro o Kalunga: a lenda faediana. Sempre tomando uns gole, me viu pedalando e logo disparou "Annn annn, professor de história pedalando? E essa Barra-Forte aí???" Figurassa!

A igreja da freguesia tá em reforma, mas nem por isso deixamos de tirar a foto! O interior dela e os detalhes entalhados foram feitos com gordura e óleo de baleia, que na época da construção da igreja (1806) eram muito caçadas aqui em Florianópolis.

De lá a gente seguiu pedalando pro Engenho do Vô, um restaurante que a Mara deu a idéia... Sem querer fazer merchandising deles ou coisa do tipo, mas lá eles tem coisas que aliadas se transformam num grande diferencial para mim: Buffet Livre por menos de 15 reais e uma comida caseira excelente, como vim a descobrir depois. Sendo assim não pensei duas vezes!

Lá, comi 2 pratos monstros com muito macarrão, acelga, beringela, feijão tropeiro e costelinha de porco. Detalhe para a acelga e beringela, que só surgiram no meu cardápio por causa da Fernanda, que além de bióloga whale-(bay)watcher é minha personal nutricionista e tão querida namorada... E aí voltamos, um pedal memorável com toda a certeza. Pra quem ficou interessado e com fome, o restaurante é esse da foto.

Viagens

2010-05-17T23:07:00.002-03:00

Dentre as histórias de viagens que conheço, me chamam a atenção as que travei contato assim que comecei a ler de verdade.

Quando era pequeno, achei num dos livros que tinha em casa, uma enciclopédia da Reader's Digest chamada "Grandes Exploradores". Um livro enorme, que tinham as viagens de vários exploradores de diferentes épocas. Por ser uma enciclopédia, não tinha ali os relatos ou diários na íntegra dos viajantes, eram textos mais informativos e por isso não atentava tanto aos detalhes. E além disso, era escrito em Português de Portugal.

Nansen, Peary, Shackleton, Scott, Amundsen... dentre outros. São nomes que passaram a ser familiares pra mim a partir dos relatos fantásticos sobre suas viagens, exemplos de como a superação, o bom senso, a calma e a razão são fundamentais em uma viagem de longa distância. Foi aí que comecei a perceber que uma viagem não se faz só na ida a algum lugar, mas sim com uma preparação que envolve literalmente todos os detalhes.

A história de Robert Scott por exemplo, deveria ser lida por todos que planejam se aventurar a viajar. Ali estão exemplos cabais da (não) organização de detalhes fundamentais como clima, terreno e equipamento. E não só, ali a corrida contra os noruegueses para a conquista do Pólo Sul se converteu para os ingleses numa corrida pela vida. Impressionante, pois tudo ficou registrado no diário da expedição. Ali ele deixa uma carta à sua esposa, "à minha viúva". Quer dizer, é aterrador a maneira como essas pessoas encaravam a morte, mesmo tendo certeza que aquilo representava algo dentro de um contexto maior, a primazia dos ingleses serem os primeiros a pisarem no Pólo Sul. A descrição de Scott sobre o que é o Pólo é outra coisa interessantíssima.

Ali era evidente uma corrida, e que, apesar da experiência anterior na Antártida, não permitiu aos ingleses chegarem ao Pólo. Se hoje o pensamento é viajar, o foco deve ser o caminho e não somente o fim. Não é no fim que os problemas surgem ou que o desespero bate, é no caminho. Essa, pra mim é a parte mais importante de uma viagem.

Por outro lado, o diário de Ernest Shackleton oferece referências para uma outra história sobre um mesmo fim: lutar pela vida. Como capitão da Expedição Transocêanica, que pretendia cruzar a pé a Antártida, Shackleton mal pode alcançar seu objetivo, ao contrário de Scott. Seu navio, o Endurance ficou preso e numa lenta agonia, foi esmagado pelo gelo do Mar de Wedell. Uma vez retirados os mantimentos e equipamentos de bordo, sua tripulação iniciava uma penosa travessia entre os bancos de gelo rumo ao norte, que os levaria a Londres, 2 anos depois. O mais incrível, é que Shackleton e seus 27 homens tornaram a expedição conhecida, justamente pela destruição do navio aprisionado e do regresso de todos, vivos.

Essas são mais que histórias, mas incríveis lições sobre como lidar com as adversidades. Há ainda muitas outras que poderia citar, mas acredito que essas duas são mais que suficientes.

Um pouco da minha história em duas rodas e este blog...

2010-04-22T22:15:00.001-03:00

Desde pequeno eu pedalo, acho que foi com uns 5 ou 6 anos de idade. Desde essa idade, a bicicleta sempre me fascinou como meio de locomoção, me lembro de ficar horas observando o (aparentemente) simples movimento da corrente pela catraca e pensando pra onde aquela coisa fantástica poderia me levar...

Quando tinha uns 13 ou 14 anos parei de pedalar, por conta de uma queda. E assim, achei sem pedalar ficaria longe de possíveis problemas. Mas eu estava enganado, é evidente que isso é a mais pura besteira. Caí, me quebrei, mas isso não quer dizer absolutamente nada, pois aprendi com esse acidente que fatalidades acontecem, mas podem ser evitadas, seja com planejamento, cautela e principalmente, atenção. O que se aplica a qualquer atitude das nossas vidas, mas mesmo assim fiquei longe das bicicletas.

Passados alguns anos, voltei a pedalar. E passei a encarar a bicicleta não mais como um meio de locomoção somente, mas como filosofia de vida, um princípio norteador para um novo começo da minha história com as bicicletas, e isso foi em 2007. Pode parecer besteira, mas comecei a perceber que a sociedade motorizada não conhece (e não respeita porque não conhece) quem pedala, porque elas não pedalam e não encaram a bicicleta como meio de transporte, mas somente como distração, entretenimento, lazer e etc. É claro que isso que senti não foi isolado pois muita gente comprometida em tornar a bicicleta acessível como meio de transporte já pensava assim, e daí comecei a descobrir alguns conceitos mágicos como "mobilidade urbana", "massa crítica", "acessibilidade" e etc. E comecei a estudar o assunto e a pensar seriamente em voltar a pedalar.

Comecei (sim, porque recomecei a pedalar com outra percepção de mundo) a pedalar por acaso, simples assim. Um belo dia, um domingo, minha tia me liga me dizendo que queria se desfazer de duas bicicletas que estavam encostadas na casa dela. À princípio, pensando em pegar pra vender, fui até lá olhar as magrelas. Uma, era uma bicicleta dessas de lojas de móveis, em bom estado, porém encostada. A outra, era uma Caloi 100... (na hora, não sei porque, lembrei daquela propaganda "mas não esqueça da minha Caloi!") Bati o olho, e falei "não, é com essa aqui eu vou é andar!". E levei a bike pra casa!

Já fazem 3 anos, desde então eu tenho andado com ela sempre que posso. Incialmente pra ir de casa até a universidade e depois pra distâncias mais longas. Desde então, tenho procurado ler tudo o que posso sobre o uso de bicicletas, desde o uso e mobilidade em meios urbanos a viagens de longa distância, seja no orkut (comunidade Cicloturismo) ou em blogs de outros companheiros que já viajaram (os links estão à direita), cujos relatos são por demais inspiradores. Ler o que os outros antes de mim escreveram nesses espaços virtuais me foi possível acumular muitos conhecimentos sobre o universo que envolve uma bicicleta. Acredito que isso foi uma das coisas mais interessantes da Internet, a capacidade de difundir informações e de aproximar pessoas, conheci e espero conhecer muita gente boa por isso. Portanto, antes de chegar até aqui, pode ter certeza que eu fiz um longo caminho, lendo, anotando, salvando tudo o que podia sobre o que pretendo descrever e planejar a seguir.